彎管要盡可能（néng）完成“一管一模”和“多管（guǎn）一模”。對一根管道而言，不管幾個（gè）彎，彎折視角怎樣，其最小彎曲（qǔ）半徑隻有有一個，由於彎（wān）管設備在彎折全過程當中拆換控製模（mó）塊，這（zhè）便是（shì）“一管一模”。而（ér）“多管一模”，便是（shì）同一孔（kǒng）徑型號的管道應（yīng）盡量使用同一種最小彎曲半徑，也就（jiù）是采用同（tóng）一套控製模塊卷製不一樣外形的管（guǎn）型，這樣才會有益於降（jiàng）低控製模塊總數（shù）。

軟（ruǎn）管彎曲成型時，彎管的半經大小取決於阻力（lì）摩擦。一（yī）般而言，它的直徑最小，彎（wān）曲半徑較小。彎曲時容易出現內皺（zhòu）和偏差，彎曲質量難以保證。因此，彎管模具的R值管直徑一般（bān）為2-3倍。

彎頭彎曲成（chéng）型速度（dù）對（duì）成（chéng）型質量的主要影響是:越來越快，容易導致軟（ruǎn）管彎曲（qǔ）部分平整（zhěng），同心度不符合要求，導致軟管開裂（liè）斷裂；速度很慢，容（róng）易導致軟管起皺和夾緊塊偏離，大直徑管道容易導致軟管彎曲部分凹陷。對於這兩台數控機床彎管機進行了大量的試驗，最好（hǎo）將軟管（guǎn）的變形速度定為設備彎曲速度（dù）的20%-40%。

彎管的芯軸在彎折（shé）環節中，關鍵具有（yǒu）支撐（chēng）點軟管最小彎曲（qǔ）半徑的內腔防止變形功效，國內管件在設備上彎折成型（xíng）若不能使（shǐ）用芯軸，其品質無法保證。芯軸的方式有許多種，如立柱式芯軸，萬（wàn）向球單、雙、三、四球頭（tóu）芯軸，定項單、多球（qiú）頭芯軸等。此外，芯軸位置對軟管彎折成型也有一定（dìng）的（de）影響：本質上，它斷（duàn）線應當與彎管模具的斷線對齊，但是通（tōng）過大量實驗說明，提早1～2mm不錯，這時彎管品質較為理想。

彎管（guǎn）機設備實際操作

1、數控車床（chuáng）啟動時要注意身體（tǐ）不（bú）得進入轉臂轉動劃過的範疇（chóu）。

2、CNC車床工作時，所有人員禁止（zhǐ）進（jìn）入內轉（zhuǎn）臂和管道劃過的區域！

3、機床液壓係統選用YA-N32一般齒輪油（原型號20號），通常情況下每一年更換一次，油過（guò）濾器必須同時清理。

4、調節數控車床（磨具）時，應當由（yóu）調整（zhěng）者（zhě）自己按壓按鍵作出調整。千萬不能一人在數控車（chē）床（chuáng）上調節，另一人在控製箱上使用（yòng）。

5、調節數控車床或開空開時要卸掉芯杆。

6、液壓傳動係統（tǒng）工作壓力不能超過14Mpa。